ТПП РФ обратилась в Правительство РФ с предложениями по совершенствованию нормативно-правовой базы организации контрейлерных перевозок в части, касающейся таможенного оформления грузов, пересекающих государственную границу Российской Федерации в железнодорожных пунктах пропуска.

По мнению экспертов Калининградской ТПП (палата стала инициатором обращения) и ОАО “РЖД” барьером для реализации международных контрейлерных перевозок и перевозок с территории Калининградской области на основную часть России является отсутствие нормативно закрепленного порядка проведения транспортного контроля в ж/д пунктах пропуска через госграницу РФ в отношении автотранспортных средств при осуществлении международной смешанной перевозки грузов с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта без перевалки в ж/д пункте пропуска.

Председатель Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию, президент Союза транспортников России, первый зампред Комитета ГД по транспорту и строительству Борис Ефимов обращает внимание на тот факт, что решению вопроса эффективной организации контрейлерных перевозок могло бы способствовать принятие федерального закона “О перевозке транзитных грузов (товаров) через территорию РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ”, проект которого находится на согласовании в Минэкономразвития.

ТПП РФ поддерживая  экспертные мнения по указанному вопросу в своем обращении в Правительство РФ , также предложила провести рабочее совещание для ускорения согласования законопроекта.

Справочно

Президент РФ в целях повышения конкурентоспособности российских транспортных коридоров Указом от 7 мая 2018 года № 204 поручил сократить до семи дней время перевозки контейнеров железнодорожным транспортом с Дальнего Востока до западной границы России и увеличить объемы перевозок контейнеров в четыре раза.

За последние 30 лет объем транзита через территорию России снизился в пять раз. По оценке экспертов к нашей территории тяготеет около 18 млн транзитных контейнеров, из которых 2 млн единиц с доходами порядка 500 млрд рублей в год можно привлечь уже в ближайшие годы с загрузкой БАМа и Транссиба.