Законопроект о введении нулевой ставки НДС на транзитные перевозки порожних контейнеров и вагонов был внесен группой депутатов в Государственную Думу 15 июля.

Именно на необходимости ускорить принятие этого документа был сделан акцент в обращении ТПП РФ от имени предпринимательского сообщества, направленном в начале июля руководству Экспертно-консультативного совета по совершенствованию законодательства в сфере экономической политики, промышленности и науки фракции «Единой России» в парламенте.

«Теперь бизнес может рассчитывать, что уже в осеннюю сессию законопроект будет принят», – подчеркнул автор проекта депутат Алексей Кобилев. Суть вопроса, который давно и серьезно обсуждался бизнесом на площадке ТПП РФ и теперь, наконец, приближается к законодательному решению, пояснил Президент Палаты Сергей Катырин

Сегодня в РФ для международных транзитных перевозок товаров и сопутствующих транспортно-экспедиционных услуг Налоговым кодексом страны предусмотрена нулевая ставка НДС. А вот перевозки порожних контейнеров и грузовых вагонов, несмотря на такой же трансграничный характер операций, облагаются НДС по ставке 20 процентов. Поскольку конечный потребитель услуги находится за пределами России, то он не может получить вычет предъявленных ему сумм российского НДС, и в этом суть проблемы. «Бизнес платит больше, значит, заметно снижается конкурентоспособность российских железных дорог, падает привлекательность российских транспортных коридоров для иностранных грузоотправителей», - отметил Сергей Катырин.

Кстати, добавил он, в Белоруссии и Казахстане, входящих, как и Россия, в Евразийский экономический союз, нулевая ставка НДС применяется при любых транзитных перевозках, в том числе и перевозках порожних контейнеров и вагонов.

«Тут налицо неравные условия конкуренции, – констатирует глава ТПП РФ, – поэтому   предприниматели давно настаивали на необходимости ввести, наконец, нулевую ставку НДС для международных транзитных перевозок порожних контейнеров и вагонов».

Это, безусловно, будет справедливо, особенно на фоне постоянного увеличения общей фискальной нагрузки на российский бизнес», - заключил Сергей Катырин.